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同步帶選型找航銳(圖)-開口同步帶-河源同步帶 :
齒輪,皮帶 雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同于單面齒同步帶的齒形和節(jié)距雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同于單面齒同步帶的齒形和節(jié)距。
雙面齒同步帶按帶齒的排布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式:DA型雙面齒同步帶,,其兩面帶齒呈對(duì)稱排列,,見圖(a);DB型雙面齒同步帶,,其兩面帶齒呈交錯(cuò)位置排列,,同步帶選型,見圖(b)
a
b
型
同步帶同步帶
號(hào)
齒數(shù)
節(jié)線長(MM)
480
DS8M
60
480
560
DS8M
70
560
600
DS8M
75
600
640
DS8M
80
640
656
DS8M
82
656
680
DS8M
85
680
720
DS8M
動(dòng)態(tài)剛度和齒形同步帶運(yùn)用期限之間存在什么聯(lián)系
對(duì)齒形同步帶的材質(zhì)與運(yùn)用壽命預(yù)測(cè)的新觀念為動(dòng)態(tài)剛度 ,,其比現(xiàn)在所用的別的性能可以更有效地預(yù)測(cè)齒形同步帶的運(yùn)用壽命,。
Dalgarno表示:材質(zhì)的動(dòng)態(tài)剛度可能夠更好地表示齒的剛度及形變行為,所以也就能夠更好地預(yù)測(cè)同步帶的運(yùn)用期限,。
在1995年瑞典橡膠會(huì)議上提出:動(dòng)態(tài)貯存模量大于1.4MPa
,,齒形傳動(dòng)帶的應(yīng)用性能能夠大于平均水平。動(dòng)態(tài)貯存模量比小好多會(huì)讓帶齒在負(fù)荷情況下明顯發(fā)生形變,,致使齒根提早出現(xiàn)開裂,。將來汽車工業(yè)對(duì)齒形傳動(dòng)帶的需求是運(yùn)用壽命能至
25至30 萬千米,,運(yùn)用溫度是-35°至150°C,mxl同步帶,,瞬時(shí)高溫能至175°C,,耐油性>CR,可以回收運(yùn)用
150C下,,運(yùn)用壽命能至3000h,,同步帶長度,并且在增強(qiáng)耐油性能時(shí)不降低低溫性能,。
齒形同步帶以S向和Z向交替加捻的玻璃纖維簾線是強(qiáng)力層 ,。那些簾線和膠料聯(lián)合組成的帶體背襯和帶齒。帶齒使用聚酞胺面層提升,。
已經(jīng)開始用抗 135°C至1000h 的氫化丁睛橡膠與改性氯磺化聚乙烯替換 CR生產(chǎn)齒形傳動(dòng)帶,。同樣研發(fā) 了在150°C下壽命至1000h 的過氧化物硫化的飽和 HNBR??墒瞧溥€是不可以符合未來汽車消費(fèi)者的要求,。
1、維護(hù)保養(yǎng)方便,,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低
由于同步帶中承載繩采用伸長率很小的玻璃纖維,、鋼絲等材料制成,故在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中帶仲長很小,,不需要像三角帶,、鏈等經(jīng)常調(diào)整張緊力。此外,,河源同步帶,,同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不需要任何潤滑,所以維護(hù)保養(yǎng)很方便,,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用比三角帶,、鏈、齒輪要低礙多,。
2,、惡劣環(huán)境條件下能正常工作
在具有灰塵雜質(zhì)、水及腐蝕介質(zhì)的惡劣工作條件下,,鏈條易生銹、磨損,,三角帶會(huì)產(chǎn)生打滑,,而同步帶傳動(dòng)卻能適應(yīng)這些條件。由于它是嚙合傳動(dòng),,在有雨水情況下不會(huì)打滑,,而且水是橡膠良好的潤滑劑,,反而可減少帶的磨損。在有灰塵雜質(zhì)時(shí),,由于同步帶帶齒進(jìn)入帶輪輪槽時(shí),帶齒將擠壓原留在輪槽內(nèi)的空氣,,使受壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出,,這種空氣擠壓將同時(shí)起到清理嚙合表面、帶走灰塵雜質(zhì)的作用,,從而減少了同步帶的磨損,。此外同步帶有較高的耐腐蝕性,耐熱性,,在高溫,、有腐蝕氣體情況下仍能正常工作
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